על מנת להבטיח את הבטיחות של פעולת ציוד הפלדה בצורת- קרה, אדם מיוחד צריך לשתף פעולה עם נהג המלגזה כדי לבצע את טעינת החומר, כך שחומר סליל הפלדה וציר ההרחבה וההתכווצות יהיו עקביים , ואז נהג המלגזה שם בהדרגה את חומר סליל הפלדה על העגלה. המפעיל צריך להעלות או להוריד, להתאים את חומר סליל הפלדה לאמצע ציר גליל ההתרחבות וההתכווצות, ולכוון את מושב המיסב הנעים בחלקו העליון של ה-uncoiler כדי לשמור אותו באותה רמה כמו ה-uncoiler.
כוונן את אום ההרחבה כדי ליצור את ארבעת הלוחות בצורת-קשת ולהרחיב את חומר הסליל כדי למנוע עיוות ונזק של חומר הסליל במהלך הפעולה. זו הדרך היחידה להיות הוכחה-לשטות ולהשלים משימות בזמן. כמובן שבנוסף לתפעול הציוד יש חשיבות מכרעת גם לתחזוקתו.
המנוע הראשי ומנוע משאבת השמן של ציוד הפלדה הקרה-יש למלא או להחליף את שומן הסיכה של המסבים הקדמיים והאחוריים כל שישה חודשים בהתאם לדרישות התחזוקה של המנוע; כל המסבים של היחידה פועלים במהירות נמוכה, אז כולם משתמשים בשומן סיכה מס' 3 על בסיס סידן-. חלק. יש לבדוק ולהגדיל כל חצי שנה, ולנקות ולהחליפו פעם בשנה.
שרשרת ההילוכים וגלגל השיניים של ציוד הפלדה הקרה- פועלים גם הם במהירות נמוכה, כך שמספיק להוסיף שמן גיר L-ckc-150 כל חצי חודש. יש לנקות שרשראות וגלגלי שיניים באופן קבוע. כלומר להסיר את הבוצה והלכלוך שעליו כדי להאריך את חיי השירות, להסיר את מכסה גלגל השיניים בעת הניקוי, לאחר הניקוי, למלא מחדש את שמן הסיכה, ולאחר מכן להתקין את מכסה גלגל השיניים.
לפני הפעלת ציוד הפלדה בצורת-קר, יש למלא אותו בשמן גיר L-ckc-150 בתיבת הפחתת גלגלי השיניים הציקלואידית למיקום המצוין על ידי סימן השמן. בדרך כלל שימו לב לבדוק, אל תגרמו למיכל השמן חסר שמן; יש להחליף את שמן ההילוכים בתיבת ההפחתה פעם בשנה.
